DPP za loňský rok eviduje 40 případů srážek tramvají s chodci

tramvaje v Praze
tramvaje v Praze, foto: Mikuláš Křepelka / INCORP images
Pavel Dratva , ČTK 10. února 2022 14:46
Sdílej:

Pražský dopravní podnik (DPP) za loňský rok eviduje 40 případů srážek tramvají s chodci, což je o sedm méně než rok předtím a nejméně za posledních 16 let. Druhý rok po sobě žádná srážka nevedla k úmrtí, těžkých zranění bylo pět.

ČTK dnes o tom v tiskové zprávě informovala mluvčí podniku Aneta Řehková. Nehod tramvají s motorovými vozidly bylo loni podle informací podniku 985, zhruba o čtyři procenta více než v roce 2020.

"Nejvyšší nebezpečí hrozí při nepozorném přecházení tratě zejména na přechodu pro chodce nebo přeceňování ve stylu: "To ještě stihnu!". Mnoho lidí si bohužel neuvědomuje, že tramvaj má podle pravidel silničního provozu na přechodu pro chodce vždy přednost. Drážní vozidlo je násobně těžší a má mnohem delší brzdnou dráhu než osobní auto," uvedl dopravní ředitel DPP Ladislav Urbánek. Dodal, že brzdná dráha tramvaje je minimálně třikrát delší než u auta.

Z celkových 40 nehod loni 11 skončilo bez zranění, 24 s lehkými a pět s těžkým zraněním. Chodci zapojení do nehod byli ve 21 případech muži, v 16 případech ženy a ve třech děti. Nejvíce nehod se stalo na přechodech, celkem 19, v 17 případech pak mimo přechod a ve čtyřech na zastávce. Čtvrtinu účastníků nehod tvořili cizinci.

V roce 2019 před pandemií koronaviru podnik evidoval 87 nehod tramvají s chodci, loni to bylo o 54 procent méně, přičemž pokles lidí přepravených tramvajemi byl proti době před pandemií třetinový. K poklesu nehod podle podniku kromě menšího množství lidí v ulicích přispěla i kampaň "Neskákej mi pod kola!“, důraz na školení řidičů nebo testování mobilní aplikace "Pozor tramvaj!“.

Srážky s chodci loni podle podniku tvořily asi čtyři procenta z celkového počtu nehod tramvají v metropoli. Počet srážek s automobily loni naopak meziročně vzrostl asi o čtyři procenta na 985. Ve srovnáním s rokem 2019 to nicméně znamenalo pokles o 23 procent. DPP chce letos pokračovat v testování různých typů antikolizních systémů, v červnu například ve spolupráci s firmou Bosch.

 

Témata:
Stalo se
Světové celebrity
Král Karel III.

Nové informace o zdravotním stavu krále Karla III.!

Britský král Karel III. úspěšně zakončil devítidenní cestu po Karibiku, během níž absolvoval zhruba čtyřicet oficiálních akcí v náročných klimatických podmínkách. Navzdory probíhající protinádorové léčbě a blížícím se sedmdesátým osmým narozeninám zvládla hlava státu náročný program bez větších potíží. Cesta prověřená vysokými teplotami přitáhla velkou pozornost médií i kvůli citlivým debatám o historické roli Velké Británie.

Světové celebrity
Sylvester Stallone

Jak film, kterému nikdo nevěřil, katapultovat Sylvestera Stallona mezi hollywoodskou elitu!

Příběh vzniku legendárního boxerského filmu Rocky, který v roce 1976 katapultoval tehdy neznámého a zcela bez peněz žijícího Sylvestra Stalloneho mezi hollywoodskou elitu, se nyní dočkal filmového zpracování pod názvem I Play Rocky. Snímek režírovaný Peterem Farrellym mapuje těžké začátky mladého herce, který se v počátku sedmdesátých let potýkal s bezdomovectvím a neustálým odmítáním u konkurzů.

Světové celebrity
Princ Harry a Meghan Markleová

Princ Harry skončil v pozici ředitele své americké společnosti!

Britský princ Harry opouští svou dosavadní pozici hlavního ředitele pro strategický rozvoj a dopad v americké online společnosti BetterUp. Tato firma se dlouhodobě zabývá koučinkem v oblasti duševního zdraví a osobního rozvoje. Dvaačtyřicetiletý vévoda se v rámci ní nyní přesouvá na pozici staršího poradce.

Světové celebrity
skupina Deep Purple

Rána pro fanoušky: Deep Purple zrušili celé evropské turné!

Legendární rocková skupina Deep Purple byla nucena zrušit celé své probíhající evropské a britské turné. Důvodem je náhlá zdravotní indispozice a hospitalizace jejího osmdesátijednoletého frontmana Iana Gillana, který potřeboval urgentní lékařskou péči během pobytu v Lipsku. Zpráva o jeho náhlém kolapsu šokovala fanoušky po celé Evropě.