Německá automobilka Volkswagen uvažuje o zrušení až 30.000 pracovních míst, aby snížila náklady a zlepšila konkurenceschopnost v době, kdy ji ohrožují noví hráči, jako je americký výrobce elektromobilů Tesla. Uvedl to dnes německý list Handelsblatt, který se odvolává na prezentaci generálního ředitele Herberta Diesse pro dozorčí radu. Podle zaměstnanecké rady je ale takové propouštění nepravděpodobné.
Volkswagen loni po celém světě zaměstnával zhruba 665.000 lidí. Navrhovaný počet by tak představoval více než čtyři procenta z celku.
"Není pochyb o tom, že musíme řešit konkurenceschopnost našeho závodu ve Wolfsburgu s ohledem na nové účastníky na trhu," řekl mluvčí Volkswagenu Michael Manske. "Nyní jednáme a objevilo se množství dobrých nápadů. Žádné konkrétní scénáře zatím neexistují," dodal Manske v žádosti o komentář.
Mluvčí zaměstnanecké rady uvedl, že nebude komentovat spekulace o tom, zda Diess tento komentář učinil. Zrušení 30.000 pracovních míst je však podle něj absurdní a nepodložené.
Volkswagen kromě primární nabídky akcií své divize baterií zvažuje také nabídku akcií divize nabíjení aut a energie, řekl v dnešním rozhovoru s časopisem Manager Magazin technický ředitel Thomas Schmall. Dodal však, že nic nebylo ještě rozhodnuto a že může trvat dva roky, než se nové společnosti zavedou a budou skutečně připraveny ke vstupu na burzu.
"Musíme také přemýšlet o celkových systémem," dodal Schmall s odkazem na komplex Tesly nazvaný one-stop-shop. Jeho součástí je vlastní síť dobíjejících stanic, solární systémy pro zelenou elektřinu a pojištění aut. Tesla podle něj také nastavuje nová měřítka produktivity a rozsahu výroby. Tesla nyní staví závod nedaleko Berlína. Při maximální kapacitě by měl vyrábět 5000 až 10.000 vozů týdně, což je více než dvojnásobek celé výroby bateriových elektrických vozů v Německu za loňský rok.
Německým automobilkám se zatím nedaří dohnat efektivnější výrobní platformy výrobců pouze elektrických vozidel. Tesla vyrábí svůj vůz Model 3 za deset hodin, zatímco Volkswagenu trvá výroba vozu ID.3 celkem 30 hodin, upozornila agentura Reuters.
Elektromobily mají mnohem méně dílů než automobily se spalovacím motorem. Při jejich výrobě tak je potřeba méně zaměstnanců. Podle jednoho z odhadů by v důsledku elektrifikace mohlo do roku 2025 zaniknout v automobilovém průmyslu 100.000 pracovních míst.
Na konci loňského roku měl Volkswagen po celém světě více než 665.000 zaměstnanců. Německo se na celkovém počtu podílelo více než 44 procenty. Celý koncern má 124 továren, z toho 72 v Evropě, a jeho součástí je i česká Škoda Auto.
Škoda Auto zatím propouštění neplánuje. "Společně s naším sociálním partnerem, Odbory KOVO, pracujeme s maximálním nasazením na tom, abychom současné obtíže zvládli co nejlépe. Jedno je jasné: naší nejvyšší prioritou je a zůstane dlouhodobé zajištění pracovních míst i odpovídající výše náhrady mzdy našich zaměstnanců," řekl ČTK vedoucí komunikace podniku Tomáš Kotera.
Největší závod Volkswagenu je ve Wolfsburgu. Má více než 50.000 zaměstnanců, v současnosti ale nevyrábí elektromobily. Od roku 2026 se tam ale má začít vyrábět elektrický sedan.
Britský princ Harry a jeho manželka Meghan absolvovali svou první společnou veřejnou akcí od chvíle, kdy se trvale vrátili zpět do Velké Británie. Jejich kroky vedly do anglického města Nottingham, k němuž mají hluboký osobní vztah již od oznámení svých zásnub. Během návštěvy se setkali s místními obyvateli, zástupci charitativních organizací a příznivci, kteří je přivítali s velkým nadšením.
Vévodkyně z Sussexu se údajně odmítá smířit s tím, že by ji britská veřejnost už nikdy nepřijala zpět s otevřenou náručí. Přestože se Meghan se svým manželem princem Harrym a oběma dětmi letos v srpnu vrátila k životu ve Velké Británii, je si dobře vědoma značné nepopularity a chladného přijetí, které ji na ostrovech provází.
Britský web Mirror přinesl další podrobnosti o osudech Leeho Andrewse, manžela známé modelky Katie Priceové, který se po nedávném propuštění z vězení ocitl v nezáviděníhodné situaci. Muž, jenž se dříve honosil pověstí bohatého podnikatele, spustil internetovou sbírku na pokrytí svých výdajů, avšak u veřejnosti sklidil spíše posměch.
Eva Burešová a Přemek Forejt už před několika lety utvořili jeden z hvězdných párů českého šoubyznysu. Poslední dobou se objevovaly nejrůznější spekulace, na které muzikálová hvězda konečně jasně reagovala.
Jeden velký otazník se nabízí před sobotním druhým dějstvím letošní řady StarDance. Běžně by se poprvé vyřazovalo, jenže letos jeden z párů do soutěže kvůli zranění ani nenastoupil. Televizní diváky tak naprosto pochopitelně zajímá, zda o víkendu někdo opustí parket.
Českou novinářskou obec zasáhla smutná zpráva. Ve věku 83 let zemřel respektovaný novinář a fejetonista Rudolf Křesťan, držitel Ceny Miloslava Švandrlíka.
Dominika Gottová zrovna neobstála při organizaci pohřbu milované maminky Antonie Zacpalové, která zemřela minulý týden ve věku 91 let. Naštěstí ji zachránila rodinná známá, která se rozhodla vše zajistit. Gottová však podle posledních informací nezvládne ani to nejmenší, co by mohla udělat.
Na podzim začala sezóna respiračních onemocnění, která se vybírá svou daň i u hvězd československé hudební scény. Po Kabátech ruší koncerty také populární slovenský zpěvák Richard Müller, jenž měl v tomto týdnu zazpívat v několika českých městech.
StarDance letos provází smůla od samého začátku, protože Petra Nesvačilová do čtrnácté řady vlastně ani nenastoupila, ačkoliv se v sobotu objevila na parketu. Sama herečka tvrdí, že chtěla se sebezapřením soutěžit s ostatními hvězdami. Lékaři ale byli jiného názoru.
Česko se potýká s mimořádným suchem. Dlouho se doufalo, že úlevu po horkém létě přinese podzim, protože by měl být deštivější. Zatím se ale tato předpověď nenaplňuje. Zlepšení se neočekává ani v nadcházejících říjnových dnech.
Ministerstvo kultury v čele s Oto Klempířem (Motoristé) nedávno prosadilo novou státní kulturní politiku a už podniká první zajímavé kroky. Úřad se rozhodl přehodnotit smlouvy s významnými kulturními akcemi, které se v Česku dlouhodobě konají.
Je to mladý Sylvester Stallone, nebo není? Anthony Ippolito se ve filmu Já, Rocky proměnil ve slavného herce tak přesvědčivě, že jeho podoba s mladým Slyem budí pozornost od prvních záběrů. Místy je těžké rozeznat, zda sledujeme původní záběry se Stallonem, nebo nově natočené scény. Já, Rocky ale není jen návratem k jednomu z nejslavnějších filmových příběhů historie.